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沪通长江大桥主航道桥进行28号主墩最大双悬臂钢梁节段吊装

作者:设计二院    时间:2019-05-21 19:43:57     点击:1631

  5月21日上午,新建上海至南通铁路(南通至安亭段)沪通长江大桥工程主航道桥进行28#主墩Z12-13,Z73-74钢梁节段吊装。至此,大桥28#主墩进入最大双悬臂状态,钢梁架设总长度达到882m,已完成1#-26#斜拉索初张(总共36层斜拉索),计划在本月底进行北岸辅助跨合龙。

主航道桥28#主墩最大双悬臂钢梁节段吊装

大桥29#主墩采用塔梁同步施工方案,目前主塔浇筑至第50节(总共55节),浇筑高度303m(总高330m);钢梁架设总长达到602m;已完成1#-16#斜拉索初张,工程进展顺利。

主航道桥29#主墩塔梁同步施工

主航道桥施工 

沪通长江大桥主航道桥采用双塔斜拉桥方案,孔跨布置为(142+462+1092+462+142)m=2300m,其中主跨1092m,是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。主塔采用钻石形钢筋混凝土结构,总高330米,为公铁两用斜拉桥塔高世界之最。主航道桥是沪通铁路全线的控制性工程,大桥现在已进入钢梁与主塔施工关键阶段,项目设计组将继续做好施工监控与配合工作,助力大桥建设稳步推进。