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五峰山长江大桥主缆索股架设完成

作者:设计一院    时间:2019-05-13 10:19:00     点击:1894

   510日上午,随着上、下游最后一根索股相继架设就位,五峰山长江大桥主缆索股全部架设完成。主缆是悬索桥的主要承重结构,被视为悬索桥的“生命线”,主缆成功架设是五峰山长江大桥建设过程中的一个重要节点。

五峰山长江大桥主缆自2019年2月6日第1根基准索股开始架设,2月12日~5月10日进行一般索股架设,历时3个月,完成了上、下游共计704根索股架设。

五峰山长江大桥主跨1092米,是我国第一座公铁两用悬索桥,世界第一座高速铁路悬索桥。大桥主缆跨度布置为(350+1092+350)m,矢跨比1/10,全桥设两根主缆,单根主缆由352股127丝φ5.5mm锌铝合金镀层高强平行钢丝构成,主缆直径为φ1.3m,单根主缆设计内力8.85万吨。

主缆索股架设完成后将进行紧缆及索夹安装工作,并计划于7月下旬开始进行主跨加劲梁吊装工作。